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　　碼頭起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中是港口常用的一種吊裝設(shè)備，在港口作業(yè)時(shí)，通常會(huì)在方型船甲板上裝置浮吊，不同的吊裝方法在程度上能夠裝備船只纜索設(shè)備、生活設(shè)施等，在作業(yè)過(guò)程中也可裝備。
　　一般采用它的岸電方法，如果采用它的自航方法，則需求裝置推動(dòng)體系。整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，臂架風(fēng)擋面積小，制作裝置便利，但裝吊作業(yè)時(shí)凈空高度小，吊繩長(zhǎng)度長(zhǎng)，磨損大，對(duì)操作者要求高，操作失誤會(huì)摔臂架，牢靠性差。
　　碼頭起重機(jī)在上車(chē)前，需求查看軌跡是否平整，是否有缺點(diǎn)，軌跡螺栓是否松動(dòng)，整理軌跡上的障礙物，松開(kāi)夾軌器(鐵鞋)并向上固定。檢測(cè)電源電壓應(yīng)為380V，其改變規(guī)模不得超越±20%，送電前開(kāi)機(jī)操控開(kāi)關(guān)應(yīng)為零，合上電源后查看金屬結(jié)構(gòu)是否漏電，承認(rèn)無(wú)漏電后，進(jìn)入操作間，合上電源。
　　在行進(jìn)前需求發(fā)出信號(hào)并鳴鈴警告，空車(chē)行進(jìn)。每臺(tái)制動(dòng)器，限位器，力矩限位器均查看活絡(luò)牢靠，若有問(wèn)題，排除后才能正常作業(yè)。每臺(tái)操控器的操縱應(yīng)按順序逐級(jí)進(jìn)行，制止越檔運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改換時(shí)，應(yīng)先使操控器為零，待電機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再轉(zhuǎn)到另一個(gè)方向。
　　碼頭起重機(jī)在作業(yè)中，制止一起運(yùn)用兩個(gè)操作臺(tái)，在運(yùn)用其中一個(gè)操作臺(tái)時(shí)，另一個(gè)操作臺(tái)的操控器應(yīng)置于零方位，監(jiān)護(hù)員應(yīng)特別注意卷筒排繩，排繩要規(guī)整，雙聯(lián)卷筒排繩對(duì)稱(chēng)，否則應(yīng)重新調(diào)整。